VOA houdt reconstructie ongeval Madepolderweg

Bij dit ongeval raakten drie inzittenden gewond. Tijdens het onderzoek rees het vermoeden dat door één van de betrokken personenauto's aanzienlijk te hard zou zijn gereden. Om die reden heeft men tot een reconstructie besloten.

Normaliter maken ook remproeven onderdeel uit van een dergelijke reconstructie, maar beide auto's waren daarvoor te zeer beschadigd. In dit geval is er dan ook besloten om zogehete 'sleepproeven' te doen.

Bij deze sleepproeven werden de auto's om beurten met een kabel aan een kraanwagen vastgemaakt, waarna de trekkracht door een 'trekkrachtopnemer' geregistreerd werd. Deze 'trekkrachtopnemer' bepaalt de verhouding tussen enerzijds de trekkracht die nodig is om het voertuig voort te bewegen en anderzijds het gewicht van het voertuig zelf. De sleepproeven werden bewaakt door een verkeersmedewerker die op de avond van het ongeval ook aanwezig was, twee pro-crash specialisten en een analytische politiemedewerker. Deze laatste was aanwezig ten behoeve van de beoordeling van het dossier op controleerbaarheid en reproduceerbaarheid.

Met de sleepproeven is data verzameld, die in een simulatieprogramma zullen worden ingevoerd. Aan de hand van deze data kan een nauwkeurige snelheidsbepaling van beide voertuigen worden vastgesteld. Al eerder is voertuigenonderzoek gedaan en ook de schadepassing was al reeds uitgevoerd. Dit leverde al duidelijke uitkomsten op. Door een combinatie te maken van de al reeds bekende data en de data uit de sleepproeven, kan de computer een goede berekening maken van de snelheid van de, bij het ongeluk, rechtdoorgaande personenauto. Dit is op haar beurt weer nodig voor het antwoord op de schuldvraag en de strafmaat die het Openbaar Ministerie bepaald.

Het is niet bekend welke informatie de reconstructie heeft opgeleverd. Vanwege de reconstructie was de Madepolderweg ter plaatse enige tijd afgesloten voor het verkeer.

Foto's: Cees de Kleyn